Xpeng G9L

XPENG G9L သည် အရွယ်အစားပြည့်၊ ထိုင်ခုံငါးလုံးပါ ဇိမ်ခံ အထင်ကရ SUV တစ်စီးဖြစ်ပြီး "ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြီးမားသော ထိုင်ခုံငါးလုံးပါ နည်းပညာသုံး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်" အဖြစ် ရပ်တည်ထားသည့် G9L သည် ၎င်း၏ ပင်မနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဗိသုကာလက်ရာကို ပိုမိုကြီးမားသော ထိုင်ခုံခြောက်လုံးပါ GX နှင့် မျှဝေထားပြီး နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များအတွက် အခြေခံမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်သည်။

အပြင်ပိုင်း အတိုင်းအတာနှင့် ဒီဇိုင်း

G9L သည် အလျား 5,120 မီလီမီတာ၊ အနံ 1,999 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 1,782 မီလီမီတာ ရှိပြီး အတန်းလိုက် ဦးဆောင်သည့် ဘီးတပ် 3,100 မီလီမီတာ ရှိသည်။ ၎င်းသည် အလျား 229 မီလီမီတာ၊ အနံ 62 မီလီမီတာ နှင့် အထွက် G9 ထက် ဘီးအောက်ခံ 102 မီလီမီတာ တိုးလာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Exterior Design ၏ Ferrari အကြီးအကဲဟောင်း JuanMa López ဦးဆောင်သော ဒီဇိုင်းသည် အမြန်ပြန်-မှုတ်သွင်းထားသော ပရိုဖိုင်၊ ပါးလွှာသော ရေပေါ်အနောက် spoiler နှင့် ရရှိနိုင်သော 22 လက်မ staggered-width wheels များပါရှိပြီး 0.238 မျှသာရှိသော drag coefficient ကိုရရှိနေပါသည်။ သန်းပစ်ဇယ် AI ဒစ်ဂျစ်တယ် ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများသည် ဒုတိယမျိုးဆက် VLA စနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး မီတာ 600 အကွာမှ အရာဝတ္ထုများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။

Dual Powertrain ရွေးချယ်စရာများ- BEV နှင့် EREV

G9L တွင် ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ် (BEV) နှင့် သက်တမ်းတိုးလျှပ်စစ်ယာဉ် (EREV) ပါဝါရထားများဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ BEV ဗားရှင်းကို 91.9 kWh သို့မဟုတ် 110 kWh ဘက်ထရီအထုပ်များဖြင့် ရနိုင်ပြီး CLTC အကွာအဝေး 805 ကီလိုမီတာအထိ ပေးဆောင်သည်။ dual-motor all-wheel-drive BEV သည် 430 kW (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 577 PS) ကိုထုတ်ပေးပြီး 0 မှ 100 km/h ကို 4.45 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။ EREV ဗားရှင်းသည် 63.3 kWh LFP ဘက်ထရီဖြင့် 1.5T အကွာအဝေး တိုးချဲ့ကိရိယာကို CLTC အခြေအနေအောက်တွင် 435 ကီလိုမီတာနှင့် 92-octane ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်စဉ်တွင် 435 ကီလိုမီတာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည်။ ပါဝါရထားနှစ်ခုလုံးကို 5C အမြန်အားသွင်းနိုင်မှုနှင့်အတူ full-domain 800V ဗို့အားမြင့်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး 450 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကို 9 မိနစ်အတွင်းထည့်သွင်းထားသည်။

Intelligent Driving နှင့် Cabin Technology

G9L တွင် XPENG ၏ ဒုတိယမျိုးဆက် Vision-Language-Action (VLA) စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လာမည့် 6.3.0 အပ်ဒိတ်တွင် မော်ဒယ်ကန့်သတ်ချက်များ 3.5x တိုးလာပြီး ခံယူချက် အာရုံခံနိုင်စွမ်း 300% တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။ Ultra trims တွင် ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော Turing AI ချစ်ပ်သုံးမျိုးပါရှိပြီး ကွန်ပြူတာစွမ်းအား 2,250 TOPS ကို ပေးဆောင်ကာ၊ ရွေးချယ်ထားသော Robotaxi L4-level စွမ်းရည်များကို အလိုအလျောက်ဆွဲတင်ခြင်း၊ ကားရပ်နားရန်နေရာရှာဖွေခြင်းနှင့် အသံဖြင့်အမိန့်ပေးထားသော ကန့်လန့်ကာဘေးဘက်တွင် ရပ်တန့်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ အတွင်းခန်းတွင် 17.3 လက်မ အလယ်ထိ မျက်နှာပြင်၊ 88 လက်မ augmented reality head-up display၊ 21.4 လက်မ 3K ကျောဘက် ဖျော်ဖြေရေးစခရင် နှင့် 33 စပီကာ ပရီမီယံ အသံစနစ်တို့ ပါရှိသည်။ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး AI စွမ်းအင်သုံး လိုက်လျောညီထွေထိုင်ခုံစနစ်သည် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားကိုသိရှိရန်နှင့် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိရန် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 91 ကိုအသုံးပြုကာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများ၏ 98% ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ 230 လီတာ အောက်ထပ် သိုလှောင်ခန်း အပါအဝင် စုစုပေါင်း 1,152 လီတာ ဆံ့သည်။

Flagship Chassis နှင့် Handling

အမျိုးအစားအားလုံးတွင် အခန်းနှစ်ခန်းလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နောက်-axle steer-by-wire တို့ပါရှိသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော flagship ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်အချင်း 5.4 မီတာ—ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မြို့ပြကားတစ်စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ G9L သည် ၎င်း၏အတန်းတွင် အလျင်မြန်ဆုံး moose စမ်းသပ်မှုကိုလည်း ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး ထူးခြားသည့် ကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုများကို ပြသခဲ့သည်။ အဆိုပါယာဉ်သည် နိုင်ငံပေါင်း ၂၆ နိုင်ငံတွင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီး ၃ နှစ်ကြာ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး ကီလိုမီတာ ၆ ဒသမ ၇၄ သန်းထက် ကျော်လွန်ကာ စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံနှင့် ဒေသပေါင်း ၆၄ ခုတွင် စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက် ၃၀၀၀ ကျော်ကို လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

XPENG G9L ၏ BEV နှင့် EREV ဗားရှင်းများအကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

BEV (ဘက်ထရီလျှပ်စစ်) ဗားရှင်းကို 91.9 kWh သို့မဟုတ် 110 kWh ဘက္ထရီအထုပ်များဖြင့် ရနိုင်ပြီး CLTC အကွာအဝေး 805 ကီလိုမီတာအထိ ပေးဆောင်သည်။ dual-motor all-wheel-drive BEV သည် 430 kW ထုတ်လုပ်ပြီး 0 မှ 100 km/h ကို 4.45 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုကို ဦးစားပေးသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို သုံးစွဲနိုင်သည့် သုံးစွဲသူများအတွက် စံပြဖြစ်သည်။ EREV (extended-range လျှပ်စစ်ကား) ဗားရှင်းသည် 63.3 kWh LFP ဘက်ထရီနှင့် 1.5T အကွာအဝေး တိုးချဲ့ကိရိယာကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး နေ့စဥ်သွားလာရန်အတွက် 435 ကီလိုမီတာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် 1,602 ကီလိုမီတာ ပေါင်းစပ်ကာ 92-octane ဓာတ်ဆီကို ပေးဆောင်သည်။ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးတွင် 5C အမြန်အားသွင်းစနစ်ပါဝင်ပြီး 450 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို 9 မိနစ်အတွင်း ထည့်သွင်းပေးထားသည်။

Xpeng ထံမှ မည်ကဲ့သို့ ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ကျွန်ုပ် မျှော်လင့်နိုင်မည်နည်း။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအ၀ယ်အဖွဲ့ ရှိပါသည်။ သင့်တွင် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ မေးစရာများရှိပါက ကျွန်ုပ်အား အခမဲ့ ဆက်သွယ်ပါ။ XPENG G9L ၏ အထူးခြားဆုံး အင်္ဂါရပ်များကား အဘယ်နည်း။

G9L ၏ အထူးခြားဆုံးသောအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်- (1) ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး AI adaptive seats—ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားကိုသိရှိနိုင်ပြီး အလိုအလျောက်ချိန်ညှိရန် 91 ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကိုအသုံးပြုသည့်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ပထမဆုံးထိုင်ခုံစနစ်၊ (၂) အတန်းလိုက် ဦးဆောင်နေရာ— 3,100 mm wheelbase နှင့် 5,120 mm အလျား၊ (၃) ထင်ရှားသောကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမောင်းနှင်ခြင်း— L4 အဆင့်အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ကွန်ပြူတာပါဝါ ထိပ်တန်း 2,250 သည် အလိုအလျောက်ဆွဲတင်ခြင်း၊ ကားပါကင်နေရာရှာဖွေခြင်းနှင့် အသံဖြင့်အမိန့်ပေးထားသော ကန့်လန့်ကာများရပ်တန့်ခြင်း အပါအဝင်၊ (4) 5C အလွန်မြန်သော အားသွင်းခြင်း—450 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ပေါင်းထည့်ရန် 9 မိနစ်၊ နှင့် (5) သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်ခြင်း- စံနှစ်ခန်းလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် အနောက်-ပုဆိန်စတီယာရင်သည် အရွယ်အစားပြည့်နေသော်လည်း 5.4 မီတာ အကွေ့အချင်းဝက်ကို ပေးဆောင်သည်။