ထုတ်ကုန်များ
XPENG MONA L03
  • XPENG MONA L03XPENG MONA L03
  • XPENG MONA L03XPENG MONA L03
  • XPENG MONA L03XPENG MONA L03

XPENG MONA L03

XPENG MONA L03 သည် MONA ၏ ပထမဆုံးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာစျေးကွက် 65 ခုအတွက် အစကတည်းက တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော compact coupe SUV ဖြစ်ပြီး BEV (650 ကီလိုမီတာအထိ) နှင့် Super EREV (1,380 ကီလိုမီတာအထိ) ပေါင်းစပ်ပါဝါရထားများဖြစ်သည်။ Dual Turing ချစ်ပ်များမှ AI ကွန်ပြူတာပါဝါ ထိပ်တန်း 1,500 အထိ—ဤစျေးနှုန်းတွင် မကြုံစဖူး—နှင့် Cd 0.228 drag coefficient ဖြင့် L03 သည် RMB 123,800 မှစတင်၍ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သောစျေးနှုန်းအမှတ်ဖြင့် RMB 123,800 မှ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

XPENG MONA L03 သည် XPENG ၏ MONA စီးရီးအောက်တွင် ပထမဆုံး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 16 ရက်နေ့တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ မြူးနစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပွဲဦးထွက်ပွဲ၌ တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိ လူငယ်စားသုံးသူများကို ပစ်မှတ်ထားသည့် compact coupe SUV အနေဖြင့် ရပ်တည်ထားသည့် L03 ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံနှင့် ဒေသ 65 ၏ နှစ်သက်ဖွယ်ရာများနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ်နှင့် မှန်ကန်ကြောင်း အတည်ပြုထားသည့် L03 ကို မူလကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ယာဉ်အဖြစ် အခြေခံမှထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

အပြင်ပိုင်း အတိုင်းအတာနှင့် ဒီဇိုင်း

MONA L03 သည် အရှည် 4,650 မီလီမီတာ (သို့မဟုတ် အချို့သောမျိုးကွဲများအတွက် 4,672 မီလီမီတာ)၊ အနံ 1,920 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1,600 မီလီမီတာ၊ ဘီးအခြေ 2,850 မီလီမီတာ ရှိသည်။ ဒီဇိုင်းကို Ferrari ၏ Exterior Design အကြီးအကဲဟောင်း JuanMa López မှ ဦးဆောင်ပြီး လက်ရှိတွင် XPENG ၏ ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဌဖြစ်သူ "Vital Flow" ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို အသက်ဝင်စေမည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို စုစည်းကာ နိုင်ငံပေါင်း 23 နိုင်ငံမှ စုစည်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်အမြန်နောက်ပြန်သဏ္ဌန်၊ ဘောင်မဲ့တံခါးများ၊ ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များနီးပါးနှင့် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ကွေးကောက်နေသော နောက်လေကာမှန်တို့ကို ထူးထူးခြားခြား T-shaped ရှေ့မီးများနှင့် အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော နောက်မီးဘားများဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ယာဉ်သည် အကွာအဝေး၏ 59.3 ကီလိုမီတာခန့် တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လေခွင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်မှု 22 ခုဖြင့် ၎င်း၏ အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးများထဲမှ Cd 0.228 မျှ ဆွဲယူကိန်းကို ရရှိသည်။ အပြင်ပန်းအရောင်ခြောက်ရောင်နှင့် အတွင်းခန်းအရောင်နှစ်မျိုး ရရှိနိုင်ပါသည်။

Dual Powertrain ရွေးစရာများ- BEV နှင့် Super Extended-Range

MONA L03 ကို သန့်စင်သောလျှပ်စစ် (BEV) နှင့် Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV) ပါဝါရထားများ—XPENG ၏ "တစ်ကား၊ ပါဝါရထားနှစ်စင်း" ဗျူဟာကို ကမ္ဘာ့စျေးကွက်များအနှံ့ မတူကွဲပြားသော စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ BEV ဗားရှင်းတွင် 183 kW (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 249 PS) နှင့် ရုန်းအား 280 N·m ပေးစွမ်းနိုင်သော ကျောဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာတစ်လုံးတည်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 180 km/h ရှိသည်။ ၎င်းတွင် 56 kWh နှင့် 69 kWh စွမ်းရည်ဖြင့် CALB မှ ပံ့ပိုးပေးသော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘတ်ထရီအိတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး CLTC အကွာအဝေး 550 ကီလိုမီတာနှင့် 650 ကီလိုမီတာအထိ အသီးသီး ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ 0 မှ 100 km/h ပြေးနှုန်းကို 6.6 စက္ကန့်အတွင်း အမြန်အောင်မြင်သည်။ Super EREV ဗားရှင်းသည် 1.5L အကွာအဝေးကို 183 kW drive motor နှင့် 37.2 kWh ဘက်ထရီ pack နှင့် တွဲထားသည်။ ၎င်းသည် CLTC အောက်တွင် 325 ကီလိုမီတာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးနှင့် 1,380 ကီလိုမီတာအထိ ပေါင်းစပ်ထားသော အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးကာ WLTC လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 4.96 L/100 ကီလိုမီတာအထိ သက်သာသော အားသွင်းမုဒ်တွင် ပါဝင်သည်။

Intelligent Driving နှင့် Cabin Technology


XPENG MONA L03 သည် XPENG ၏ MONA စီးရီးအောက်တွင် ပထမဆုံး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 16 ရက်နေ့တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ မြူးနစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပွဲဦးထွက်ပွဲ၌ တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိ လူငယ်စားသုံးသူများကို ပစ်မှတ်ထားသည့် compact coupe SUV အနေဖြင့် ရပ်တည်ထားသည့် L03 ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံနှင့် ဒေသ 65 ၏ နှစ်သက်ဖွယ်ရာများနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ်နှင့် မှန်ကန်ကြောင်း အတည်ပြုထားသည့် L03 ကို မူလကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ယာဉ်အဖြစ် အခြေခံမှထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

အပြင်ပိုင်း အတိုင်းအတာနှင့် ဒီဇိုင်း

MONA L03 သည် အရှည် 4,650 မီလီမီတာ (သို့မဟုတ် အချို့သောမျိုးကွဲများအတွက် 4,672 မီလီမီတာ)၊ အနံ 1,920 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1,600 မီလီမီတာ၊ ဘီးအခြေ 2,850 မီလီမီတာ ရှိသည်။ ဒီဇိုင်းကို Ferrari ၏ Exterior Design အကြီးအကဲဟောင်း JuanMa López မှ ဦးဆောင်ပြီး လက်ရှိတွင် XPENG ၏ ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဌဖြစ်သူ "Vital Flow" ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို အသက်ဝင်စေမည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို စုစည်းကာ နိုင်ငံပေါင်း 23 နိုင်ငံမှ စုစည်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်အမြန်နောက်ပြန်သဏ္ဌန်၊ ဘောင်မဲ့တံခါးများ၊ ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များနီးပါးနှင့် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ကွေးကောက်နေသော နောက်လေကာမှန်တို့ကို ထူးထူးခြားခြား T-shaped ရှေ့မီးများနှင့် အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော နောက်မီးဘားများဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ယာဉ်သည် အကွာအဝေး၏ 59.3 ကီလိုမီတာခန့် တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လေခွင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်မှု 22 ခုဖြင့် ၎င်း၏ အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးများထဲမှ Cd 0.228 မျှ ဆွဲယူကိန်းကို ရရှိသည်။ အပြင်ပန်းအရောင်ခြောက်ရောင်နှင့် အတွင်းခန်းအရောင်နှစ်မျိုး ရရှိနိုင်ပါသည်။

Dual Powertrain ရွေးစရာများ- BEV နှင့် Super Extended-Range

MONA L03 ကို သန့်စင်သောလျှပ်စစ် (BEV) နှင့် Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV) ပါဝါရထားများ—XPENG ၏ "တစ်ကား၊ ပါဝါရထားနှစ်စင်း" ဗျူဟာကို ကမ္ဘာ့စျေးကွက်များအနှံ့ မတူကွဲပြားသော စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ BEV ဗားရှင်းတွင် 183 kW (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 249 PS) နှင့် ရုန်းအား 280 N·m ပေးစွမ်းနိုင်သော ကျောဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာတစ်လုံးတည်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 180 km/h ရှိသည်။ ၎င်းတွင် 56 kWh နှင့် 69 kWh စွမ်းရည်ဖြင့် CALB မှ ပံ့ပိုးပေးသော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘတ်ထရီအိတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး CLTC အကွာအဝေး 550 ကီလိုမီတာနှင့် 650 ကီလိုမီတာအထိ အသီးသီး ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ 0 မှ 100 km/h ပြေးနှုန်းကို 6.6 စက္ကန့်အတွင်း အမြန်အောင်မြင်သည်။ Super EREV ဗားရှင်းသည် 1.5L အကွာအဝေးကို 183 kW drive motor နှင့် 37.2 kWh ဘက်ထရီ pack နှင့် တွဲထားသည်။ ၎င်းသည် CLTC အောက်တွင် 325 ကီလိုမီတာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးနှင့် 1,380 ကီလိုမီတာအထိ ပေါင်းစပ်ထားသော အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးကာ WLTC လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 4.96 L/100 ကီလိုမီတာအထိ သက်သာသော အားသွင်းမုဒ်တွင် ပါဝင်သည်။

Intelligent Driving နှင့် Cabin Technology

MONA L03 တွင် XPENG ၏ အိမ်တွင်း၌ တီထွင်ထားသော Turing AI Intelligent Driving စနစ်ဖြင့် အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Max မျိုးကွဲများသည် Q3 2026 OTA တွန်းအားပေးမှုအတွက် စီစဉ်ထားသော ဒုတိယမျိုးဆက် VLA (Vision-Language-Action) ပေါင်းခံဗားရှင်းဖြင့် ထိရောက်သော တွက်ချက်မှုစွမ်းအား 750 TOPS ကို ပေးဆောင်သည့် Turing AI ချစ်ပ်တစ်ခုပါရှိသည်။ Ultra SE မျိုးကွဲများတွင် ထိရောက်သော ကွန်ပြူတာစွမ်းအား 1,500 ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်နေသော Turing AI ချစ်ပ်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်—ယွမ် 150,000 ရှိသော SUV အပိုင်းသို့ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ယင်းကဲ့သို့သော ကွန်ပျူတာစွမ်းရည်ကို ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤစျေးနှုန်းအချက်တွင် ပင်မပြိုင်ဖက်များ၏ တွက်ချက်မှုစွမ်းအားကို ခန့်မှန်းခြေ 12 မှ 18 ဆအထိ ကိုယ်စားပြုသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောမြို့ပြလမ်းများမှ ရာသီဥတုအခြေအနေများအထိ ခက်ခဲသောရာသီဥတုအခြေအနေများအထိ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို အပြည့်အဝကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အတွင်းခန်းတွင် 15.6 လက်မ 2.5K ဗဟိုမျက်နှာပြင်၊ 26.8 လက်မ W-HUD နှင့် စပီကာ 20-AI အသံစနစ်တို့ပါရှိသည်။ အတွင်းခန်းတွင် 72% soft-touch surface coverage၊ 14-point massage seats၊ ခရီးသည်ဘက်မှ zero-gravity seat နှင့် 256-color ambient lighting system တို့ပါရှိသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်များအတွက်၊ L03 သည် အင်္ဂလိပ်၊ ဂျာမန်၊ ပြင်သစ်နှင့် အခြားဘာသာစကားများတစ်လျှောက် ဘာသာစကား ရောနှောထားသော အသံအသိအမှတ်ပြုမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် XOS 6 တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

ကုန်ချနိုင်မှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ

BEV ဗားရှင်းတွင် 102 လီတာ အရှေ့ဘက်ကိုယ်လုံးနှင့် 539 လီတာ အနောက်ကိုယ်လုံးအား ပေးဆောင်ထားပြီး နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ကာ 1,640 လီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်—1.8 m × 1.5 မီတာ ကျယ်ဝန်းသော ကုန်တင်နေရာအဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။ ယာဉ်တွင် သိုလှောင်ခန်း ၄၀၊ တိုးချဲ့မျက်နှာပြင် ၂၃ ခုနှင့် တွဲချိတ်နှင့် အမိုးရထားများအတွက် ပံ့ပိုးမှုများ ပါဝင်သည်။ MONA L03 ကို တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် သြစတြေးလျ ကြယ်ငါးပွင့် ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စံနှုန်း လေအိတ် ခုနစ်လုံး၊ တက်ကြွသော ဘေးကင်းမှု အင်္ဂါရပ် ၁၇ ခု၊ ​​မြင်ကွင်းအပြည့် တာယာ လေမှုတ်ထုတ်ခြင်း စနစ်၊ နှင့် ယာဉ်မောင်းသူ မသန်စွမ်းမှု အထောက်အကူပြု စနစ်တို့ ပါ၀င်သည်။

XPENG MONA L03 ၏ BEV နှင့် Super EREV ဗားရှင်းများ ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

BEV (ဘက်ထရီလျှပ်စစ်) ဗားရှင်းကို 56 kWh သို့မဟုတ် 69 kWh ဘက်ထရီထုပ်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး 183 kW အနောက်မော်တာတစ်လုံးတည်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး CLTC အကွာအဝေးကို 550 ကီလိုမီတာနှင့် 650 ကီလိုမီတာအထိ အသီးသီး ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် 0 မှ 100 km/h ကို 6.6 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပြီး 110 km လျှင် 11.5 kWh အထိ နိမ့်ကျသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ရရှိသည်။ BEV သည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ထိရောက်မှုကိုဦးစားပေးသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသို့ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဝင်ရောက်အသုံးပြုသူများအတွက် စံပြဖြစ်သည်။ Super EREV (extended-range လျှပ်စစ်ကား) ဗားရှင်းသည် 37.2 kWh ဘက်ထရီနှင့် 1.5L အကွာအဝေး တိုးချဲ့ကိရိယာကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး နေ့စဉ်သွားလာရေးအတွက် 325 ကီလိုမီတာ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် 1,380 ကီလိုမီတာ ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ အားသွင်းစနစ်တွင် 4.96 L/100 ကီလိုမီတာအထိ သက်သာသော WLTC လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စံချိန်စံညွှန်းဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်သည်— ခရီးရှည်သွားလာလေ့ရှိသော သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ရှိသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများရှိသည့် ဒေသများတွင် လုပ်ကိုင်သော သုံးစွဲသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်။


Hot Tags: XPENG MONA L03၊ တရုတ်၊ ထုတ်လုပ်သူ၊ ပေးသွင်းသူ၊ စက်ရုံ
စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။
ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်
  • လိပ်စာ

    106၊ အဆောက်အဦး 8 အမှတ် 818 Jinyuan Road & No. 618 Jinda လမ်း၊ Yinzhou ခရိုင်၊ Ningbo မြို့၊ Zhejiang ပြည်နယ်၊ တရုတ်နိုင်ငံ

  • အီးမေးလ်

    leader@autobasecn.com

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်မှကြိုဆိုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ သို့မဟုတ် စျေးနှုန်းစာရင်းနှင့်ပတ်သက်၍ စုံစမ်းမေးမြန်းလိုပါက သင့်အီးမေးလ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ထားခဲ့ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 24 နာရီအတွင်း ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။
သတင်းအကြံပြုချက်များ
X
သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြည့်ရှုမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ ဆိုက်အသွားအလာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အကြောင်းအရာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cookies အသုံးပြုမှုကို သင်သဘောတူပါသည်။ ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
ငြင်းပယ်ပါ။လက်ခံပါတယ်။