Corolla Cross

2025 Corolla Ruifang သည်နှစ်ဖက်စလုံးမှရှေ့မီးများကိုချိတ်ဆက်ရန် Tround Leight Group ကို အသုံးပြု. Honeycomb-shaped blacked blacked air intake groille နှင့်လိုက်ဖက်သည်။ သာမန်မော်ဒယ်၏ grille area ရိယာကို 30% တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး "interstellar blue metal paint အသစ်သည်နေရောင်ခြည်တွင်တဖြည်းဖြည်းတပ်မက်မှုပုံစံအသစ်ကိုပြသပြီးနည်းပညာ၏အဓိပ္ပာယ်ကိုအားကောင်းစေသည်။ GR SPORT Sports Sports Plagones ဗားရှင်းကိုနောက်ထပ်အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီးအားကစားရှေ့ရှေ့မျက်နှာပတ် 0 န်းကျင်နှင့်သီးသန့် GROTED နှင့်သီးသန့် GR လိုဂိုနှင့်သီးသန့် GR လိုဂိုနှင့်အတူ။ ခြုံငုံကိုယ်ထည်သည်နိမ့်ကျပြီးနယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ပုံစံသည် ပို. ကွဲပြားသည်။

အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအပြည့်အဝအဆင့်မြှင့်ထားသည်။ သာမန်ဗားရှင်းသည် Soft ပစ္စည်းများနှင့်အတူဗဟို console နှင့်တံခါး panel ကိုဖုံးလွှမ်းထားပြီးအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်လ်တွင်သားရေစတီယာရင်နှင့်ဆင်ခြေဖုံးတပ်ဆင်ထားသည်။ GR အားကစားဗားရှင်းသည်အဓိကအားဖြင့်အားလုံးအနက်ရောင်အတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံ၏ ergonomic optimization, နောက်ဘက်အတန်းသည်ပြားချပ်ချပ်နှင့် 446 လီတာစည် (1,200 လီတာအထိကျယ်ရိုးလှမ်းရေး) သည်မိသားစုခရီးသွားခြင်းနှင့်သိုလှောင်မှုလိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

စီးရီးတစ်ခုလုံးသည် 10.25 လက်မဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် (12.3 လက်မအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း) ကိုစံသတ်မှတ်ထားသည်။ သံတွဲဗားရှင်းသည် Toyota ၏နောက်ဆုံး SmartConnect စနစ်တပ်ဆင်ထားပြီးအသံထိန်းချုပ်မှုတုံ့ပြန်မှုမြန်နှုန်းကို 30% ဖြင့်တိုးတက်စေပြီး Navigation, ကားကွန်ယက်နှင့်အခြားလုပ်ဆောင်မှုများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ 12.3 လက်မအရွယ် LCD Full LCD တူရိယာ (High Configuration) သည်ကားမောင်းသည့်သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုပုံစံအမျိုးမျိုးကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်နည်းပညာ၏အဓိပ္ပာယ်သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။

Toyota Safet Sense Seense 3.0 Indeal Symer Side System တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ညထောက်လှမ်းရေးအကွာအဝေးကို 15 မီတာဖြင့်တိုးမြှင့်ပေးပြီး AEB အရေးပေါ်ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှုသည်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ High-End Models သည် 360 ဒီဂရီမြင်ကွင်းကျယ်ရုပ်ပုံများ, dual-number အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်များ,

Hybrid version သည် 2.0 လီမွန်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအင်ဂျင်နှင့်အခြားမြင်းကောင်ရေစီစီမံကိန်း (MAMPOWTITECT MANGEPS) ၏ပြည့်စုံသောစွမ်းအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောနှစ်မျိုးမြောက်မျိုးဆက်သစ်မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်သော II dual-Engine System တွင်ပါ 0 င်သည်။ WLTC ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 4.3-4.5L / 100 ကီလိုမီတာအထိနိမ့်ကျပြီးရေနံတင့်ကားတစ်စီးတက္ကသိုလ်တစ်ခု၏ခံနိုင်ရည်သည် 1000 ထက်ကျော်လွန်သည်။ ကီလိုမီတာကီလိုမီတာ။ လောင်စာဆီဗားရှင်းသည် 2.0L dynamic force + CVT ပေါင်းစပ်မှု, ကီလိုမီတာ 100 လျှင် 6.1l ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု,

ဟိုက်ဘရစ်စနစ်၏မော်တာစွမ်းအားကိုသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။ ရှေ့မော်တာ output သည် 72ps မှ 950 မှ 950 အထိမြင့်တက်ခဲ့ပြီးနောက်မော်တာသည် 7.2Ps မှ 410 အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ E-Foury Belectronic လေးဘီးဒူဓါတ်ကိုဘီးတပ်စနစ်ဖြင့် 0-100Km / H acceleration သည် 8 စက္ကန့်အတွင်းရှိ 0 င်ရောက်ခြင်းသည် 10 မီလီမီတာနှင့်သီးသန့်သီးသန့်ညှိနှိုင်းမှုကိုအားဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုလျှော့ချခြင်းအားဖြင့် (10) မီလီမီတာနှင့်သီးသန့်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်က 2 ခုထက် 20% ဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

အခြေခံအချက်အလက်။

ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ